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        汽車維修車輛制動突然失靈的原因分析

        * 來源 : * 作者 : admin * 發表時間 : 2017-11-23 * 瀏覽 : 274
        現象:汽車在行駛中,一腳或連續幾腳制動,制動踏板均被踏到底,制動突然失靈。   
        原因: 
           
        1.總泵內無制動液。   

        2.總泵皮碗破損或踏翻。

        3.分泵皮碗破損或踏翻。
           
        4.制動管路嚴重破裂或接頭脫節。   

        診斷:液壓制動系統產生制動效能不良的原因,一般可根據制動踏板行程(俗稱高、低)、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板后的穩定性以及制動時踏板增高度來判斷。  

        1.一般制動時踏板高度太低、制動效能不良。如連續兩腳或幾腳制動,踏板高度隨之增高且制動效能好轉,說明制動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿的間隙過大。   

        2.維持制動時,踏板的高度若緩慢或迅速下降,說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良或分泵皮碗密封不良,其回位彈簧過軟或折斷,或總泵皮碗、皮圈密封不良,回油閥及出油閥不良??墒紫忍は轮苿犹ぐ?,觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常,則應檢查分泵或總泵故障。   

        3.連續幾腳制動時,踏板高度仍過低,且在第二腳制動后,感到總泵活塞未回位,踏下制動踏板即有總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮碗破裂或回位彈簧太軟。   

        4.連續幾腳制動時踏板高度稍有增高,并有彈性感,說明制動管路中滲入了空氣。   

        5.連續幾腳,踏板均被踏到底,并感到踏板毫無反力,說明總泵儲液室內制動液嚴重虧損。   

        6.連續幾腳制動時,踏板高度低而軟,是總進油孔中儲液室螺塞通氣孔堵塞。   

        7.一腳或兩腳制動時,踏板高度適當,但太硬制動效能不良。應檢查各輪磨擦片與鼓的間隙是否太小。若間隙正常,則檢查鼓壁與磨擦片表面狀況。如正常,再檢查制動蹄彈簧是否過硬,總泵或分泵皮碗是否發脹,活塞與缸壁配合是否松曠。如均正常,則應進而檢查制動軟管是否老化不暢通。

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